Peralatan Garasi J&M Truk 4 Ton Hidrolik Garage Jack Teknologi Hidrolik

• Teknologi hidrolik memudahkan pengangkatan sementara rangka yang lebih lebar dan katup bypass internal memastikan keamanan.

• Sistem pintas keselamatan mencegah pemuatan berlebih dan memastikan operasi yang aman.

• Kastor baja untuk umur panjang.

• Desain kualitas khusus: domba jantan silinder yang dipoles dan dirawat menggunakan kursi berkinerja tinggi. Dinding silinder bagian dalam yang dipoles memperpanjang umur seal untuk meminimalkan abrasi dan keausan

1. Saat mengangkat beban berat, mandril gagal naik ke rute maksimum. Ketika jack mencapai ketinggian tertentu, dan rute maksimum tidak tercapai, mandril tidak dapat naik lagi, yang menunjukkan bahwa ada kekurangan minyak kerja di jack, dan itu harus diisi ulang.

2. Mandril bergetar saat naik. Umumnya katup balik oli tidak tertutup rapat; kita bisa mengencangkan jarum katup balik oli dengan arah berlawanan arah jarum jam. Jika masih tidak stabil, periksa apakah ada kebocoran oli di sekitar batang tekanan; jika oli bocor, ini menunjukkan bahwa cincin segel mandril rusak, dan itu harus diganti. Jika tidak ada kebocoran oli, konfirmasikan kembali apakah katup pengembalian oli dan katup saluran masuk sudah terkunci, dan periksa juga kondisi penyegelan gasket di sambungan ujung batang tekanan; jika semua hal di atas normal, maka itu menunjukkan bahwa cincin segel rusak, atau sekrup tetap longgar, kita harus menggantinya atau mengencangkan sekrup.

3. Mandril gagal naik saat tidak memuat. Pertama-tama periksa jumlah oli dongkrak, dan kita harus menambahkan oli saat tidak cukup. Jika dongkrak tidak kekurangan oli, kita dapat melonggarkan jarum katup pengembalian oli dongkrak, lepaskan sumbat minyak dari port pengisian oli, kemudian menginjak-injak dudukan jack di bawah kaki kita, berulang kali menarik mandril dan menekan lagi oleh tangan beberapa kali, untuk mengeluarkan udara; setelah tindakan di atas selesai, kencangkan sumbat oli port pengisian oli dan katup balik oli dengan kencang, dan kemudian coba lagi mandril tanpa beban; jika mandril masih tidak dapat naik, letakkan jack mendatar, lepaskan katup pengembalian oli, periksa apakah katup dan jok kontak dengan baik; jika ada kotoran, itu harus dihilangkan; jika ada lubang, slot dan tidak rata, harus diganti. Akhirnya periksa apakah katup saluran masuk oli tersegel dengan baik dan cincin penyegelan mandril rusak atau jatuh. Jika ada, ganti tepat waktu.

4. Kebocoran oli, bisa dilihat dengan pengamatan visual. Area kebocoran oli pada jack biasanya di alas dan sambungan silinder, di sekitar mandril, di utas kunci katup pengembalian oli, di sumbat oli tetap pada port pengisian oli, di sekitar batang tekanan dll. Penyebab kebocoran minyak biasanya kerusakan penyegelan gasket, itu harus diganti dalam waktu.